HONDA CRF 450R

USD 10 250,00

5.230.000 COLONES

  • Motor: 4 tiempos, OHC

  • Enfriamiento: líquido

  • Cilindraje: 449 cc, 1 cilindro, 4 válvulas Unicam®

  • Capacidad de combustible: 6.4 litros

  • Transmisión: mecánica de 5 velocidades

  • Altura del asiento: 965 mm

  • Peso: 111 kg (en orden de marcha)

  • Suspensión delantera: horquilla invertida Showa® de 37 mm ajustable, 274 mm de recorrido

  • Suspensión trasera: brazo basculante tipo Pro-Link® con monoshock Showa® ajustable, 272 mm de recorrido

  • Freno delantero: disco de 220 mm de diámetro con pinza hidráulica

  • Freno trasero: disco de 190 mm de diámetro con pinza hidráulica

  • Llanta delantera: 70/100-19 Dunlop MX51

  • Llanta trasera: 90/100-16 Dunlop MX51

Características especiales:
• Modo “HRC Lauch Control”, controlado por ECU
para salidas más agresivas.
• 3 niveles seleccionables de entrega de potencia.
• Control de Torque HSTC
• Nuevo clutch hidráulico Nissin.
• Nuevo filtro y caja de aire, que mejora el torque
y es facil de limpiar y mantener.
• Tanque de combustible de titanio.
• Aros DID DirtStar negros.
• Skidplate
• Manubrio Renthal Fatbar de aluminio.
• Escape de una vía.
• Plásticos y estilo completamente rediseñados.

5.230.000 COLONES

  • Motor: 4 tiempos, OHC

  • Enfriamiento: líquido

  • Cilindraje: 449 cc, 1 cilindro, 4 válvulas Unicam®

  • Capacidad de combustible: 6.4 litros

  • Transmisión: mecánica de 5 velocidades

  • Altura del asiento: 965 mm

  • Peso: 111 kg (en orden de marcha)

  • Suspensión delantera: horquilla invertida Showa® de 37 mm ajustable, 274 mm de recorrido

  • Suspensión trasera: brazo basculante tipo Pro-Link® con monoshock Showa® ajustable, 272 mm de recorrido

  • Freno delantero: disco de 220 mm de diámetro con pinza hidráulica

  • Freno trasero: disco de 190 mm de diámetro con pinza hidráulica

  • Llanta delantera: 70/100-19 Dunlop MX51

  • Llanta trasera: 90/100-16 Dunlop MX51

Características especiales:
• Modo “HRC Lauch Control”, controlado por ECU
para salidas más agresivas.
• 3 niveles seleccionables de entrega de potencia.
• Control de Torque HSTC
• Nuevo clutch hidráulico Nissin.
• Nuevo filtro y caja de aire, que mejora el torque
y es facil de limpiar y mantener.
• Tanque de combustible de titanio.
• Aros DID DirtStar negros.
• Skidplate
• Manubrio Renthal Fatbar de aluminio.
• Escape de una vía.
• Plásticos y estilo completamente rediseñados.